Лесно се занемаруваат, но многу важни детали во трговијата со Кина

Можеби сите колеги доживеале таков проблем кога тргуваат во Кина:

ПРВО.Понекогаш користиме термин FOB како што е договорено со производителот, поради проблеми со испораката, производителот ќе биде казнет во случај на доцнење со испораката.Но, во вистинскиот случај, фабриката често ги користи грешките од терминот FOB и го доставува товарот на терминалот за да ја заврши трансакцијата.Во случај на доцнење на испораката, велат дека дневниот ден е предизвикан од царински прегледи, поради што не можете да ги испитате и да ги поставите нивните обврски и да изречете соодветни казни.Кога барате докази, тие имаат тенденција да лажни известувања за царинска инспекција за да се мешаат.Не можете да потврдите бидејќи кинескиот царински систем не е отворен.

Како да се реши:

1) Доверете му на професионалец во индустријата што го познавате во Кина да ги потврди и чува сликите од екранот, така што фабриката нема да може да се оправда пред доказите.

2) Можете да откриете кога контејнерите се подигнати од кинескиот ниво, кога контејнерот е пуштен, кога царината врши прегледи и кога соодветните постапки се завршени во рамките на распоредот за пловидба се додека ги имате соодветните квалификации и можете да пристапите до кинескиот царина и систем за нивоа.Факт е дека системите не се отворени и немаат англиска верзија, така што не можеме да бидеме потврдени, но имаме бесплатна алатка која може да се користи за барање 100% точни податоци.

ВТОРО.Понекогаш купуваме од голем број фабрики, а нашиот шпедитер за да ни помогне да собереме готови производи за испорака.Ниту еден шпедитер не сака да ни помогне да пријавиме некои чувствителни артикли, брендирани стоки и стоки купени од повеќе фабрики бидејќи немаат документи за декларација.Мора да најдеме шпедитер.Проблемите што многу локални шпедитери избираат да ја пренесат нарачката на кинески агент, создавајќи ги неопходните средни врски и влијаејќи на непречена комуникација.Некогаш треба да чекаме еден или два работни дена пред да нè известат дали е одобрено царинењето, што е уште полошо, некои кинески шпедитери ни наплаќаа високи такси за царинење за идентификација на товар што не е во согласност со царинските одредби.Ниту нашите локални шпедитери не можат да потврдат бидејќи тие не се директен оператор.

Како да се справите со: како она што е споменато погоре, може да му доверите на пријател во Кина да ја потврди или прибегне кон споменатата бесплатна алатка, така што ќе ви биде кажано кога е извршена проверката, кога ќе биде одобрено одобрението и други динамични информации .